„Naprostá fraška.“ Piloti po ostudě v Sepangu cupují hybridní vozy formule 1
Doslova tristní start nedělního závodu F1 v malajsijském Sepangu vyvolal mezi jezdci nevídanou vlnu kritiky.
Návrat formule 1 na okruh Sepang v Malajsii po téměř devíti letech, kam se přesunula původně plánovaná Velká cena Bahrajnu, včetně průběhu závodního víkendu a souvisejícího kontextu.
Aktivita za 14 dní
Doslova tristní start nedělního závodu F1 v malajsijském Sepangu vyvolal mezi jezdci nevídanou vlnu kritiky.
Vedení formule 1 od začátku probíhající sezony tvrdí, že přechod na nová pravidla, podle nichž se o pohon vozů stejnou měrou starají spalovací motor a elektromotor, byl velkým úspěchem. Přes námitky a počáteční komplikace si na ně už začali zvykat jezdci, týmy i fanoušci. Velká cena Bahrajnu v Malajsii ale všechno vrátila o řadu měsíců zpět. První závod se startem v dešti totiž ukázal, že stále zbývá vychytat řadu much. Přiznat si to musí především vedení F1 a zástupci Mezinárodní automobilové federace (FIA).
Závod F1 s názvem Velká cena Bahrajnu v Malajsii měl stejně bizarní průběh jako pojmenování, chaos ovládl začátek závodu i jeho průběh. Ale od pátečních tréninků měl jednu jistotu - tou byl Max Verstappen a rychlost jeho znovuzrozeného red bullu. Soupeři ho favorizovali již od tréninků a v závodě naplno potvrdil, že právem. „Druhé místo bylo dnes maximem, na Red Bull jsme tady neměli,“ přiznal v cíli lídr šampionátu Andrea Kimi Antonelli.
Martin Brundle, bývalý pilot a dnes přední expert stanice Sky Sports, kterému táhne na sedmdesát, neváhal závod nazvat jedním z nejšílenějších, co kdy viděl. George Russell z Mercedesu zase hlásil: „Kdybych seděl na tribuně, vůbec bych si to neužíval.“ Ano, návrat formule 1 do Malajsie vzbudil nanejvýš rozporuplné dojmy.
Nizozemský jezdec Max Verstappen z Red Bullu vyhrál Velkou cenu Bahrajnu formule 1 v Malajsii a zaznamenal premiérové vítězství v sezoně.
Velké ceně Bahrajnu formule 1 na okruhu Sepang v Malajsii předcházel chaos. Při něm několik monopostů přišlo o veškerý výkon a jejich jezdci se nemohli rozjet. Situaci vedení závodu vyřešilo povolením větší generace energie spalovacím motorem a menší z baterie. Mezinárodní automobilová federace (FIA) po závodě vydala oficiální prohlášení, ve kterém situaci vysvětluje.
Velkou cenu Bahrajnu formule 1 v Malajsii opanoval bývalý mistr světa Max Verstappen z Red Bullu. Poprvé v sezoně se tak postavil na nejvyšší stupínek. Za ním dojel lídr seriálu Andrea Kimi Antonelli z Mercedesu, stupně vítězů doplnil Lewis Hamilton s vozem Ferrari.
Kvalifikaci na Velkou cenu Bahrajnu formule 1 v Malajsii opanoval bývalý mistr světa Max Verstappen z Red Bullu. Poprvé v sezoně se postaví na pole position. V první řadě ho doplní další šampion Lewis Hamilton s vozem ferrari.
Kvalifikaci na Velkou cenu Bahrajnu formule 1 v Malajsii ovládl Nizozemec Max Verstappen z Red Bullu. Čtyřnásobný mistr světa porazil na trati v Sepangu o 298 tisícin sekundy Lewise Hamiltona z Ferrari.
Dosud poslední závod na okruhu Sepang v roce 2017 ovládl, letos při návratu formule 1 do Malajsie vyjede do Velké ceny z první pozice. Max Verstappen z Red Bullu poprvé v sezoně vyhrál kvalifikaci a do Velké ceny Bahrajnu vyjede z pole position. Druhého Lewise Hamiltona z Ferrari porazil téměř o 3 desetiny sekundy. Třetí nejrychlejší čas zajel Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
V úvodních trénincích na Velkou cenu Bahrajnu formule 1 v Malajsii byli nejrychlejší Max Verstappen z Red Bullu a Charles Leclerc z Ferrari. Čtyřnásobný mistr světa Verstappen nejprve předčil na okruhu v Sepangu o 383 tisícin sekundy Brita George Russella z Mercedesu, Leclerc později porazil o 99 tisícin sekundy Verstappenova týmového kolegu Isacka Hadjara.
Nizozemský jezdec Max Verstappen z Red Bullu zajel nejrychlejší čas v úvodním tréninku na Velkou cenu Bahrajnu formule 1 v Malajsii. Čtyřnásobný mistr světa předčil na okruhu v Sepangu o 383 tisícin sekundy Brita George Russella z Mercedesu. Třetí byl Verstappenův týmový kolega Francouz Isack Hadjar.
Původně plánovaná Velká cena Bahrajnu se musela přesunout do jiného místa konání. Formule 1 se tak po téměř přesně devíti letech vrací do Malajsie. Od poslední návštěvy F1 na okruhu Sepang se přitom proměnil téměř celý šampionát. Změnili se piloti, monoposty, týmy i celkový pohled na samotné závody.
To je vše — jste na začátku příběhu.